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      • 幾種木質類生物質的熱重分析研究

        采用熱重分析法(TGA)對五種天然木質類生物質(白樺、黑皮油松、樟子松、櫟樹、黃檗)的熱解過程及其表觀動力學進行了研究.實驗是在氮氣氣氛中分別以10、20、30、40、50℃·min -1等加熱速率和40~ 60,60 ~ 80,80 ~ 100,100目等粒徑條件下進行的.結果表明:幾種木質類生物質的非等溫熱解只有1個劇烈失重階段.隨升溫速率的提高,粒徑的增大,生物質的最大熱解速率提高,對應的峰值溫度升高.木質類生物質的熱解機理滿足一級反應動力學方程,且隨著升溫速率的提高,粒徑的增大,其活化能(E)和指前因子(A)增大,lnA與E之間存在近似的線性關系....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:22 木質類生物質熱解過程動力學熱重分析

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      • 石莼與褐煤低溫共熱解熱重分析及動力學

        將不等量的生物質石莼(SC)加入到褐煤(AL)中進行低溫干餾實驗,實驗表明:隨石莼的摻混比增加,熱解油產率呈先增加后減少的趨勢,在石莼摻混比為30%時熱解油產率達到最大值12.50%,熱解油中烷烴含量在原有基礎上增加了23.54%,在一定程度上提高了熱解油品質.利用熱重分析儀對石莼、褐煤單獨熱解及30%最佳摻混比的混合樣共熱解的熱解特性進行了研究,結果表明:石莼的加入使褐煤初始熱解溫度提前,失重速率變快,在 300~700℃之間,實驗所得混合樣的殘重量小于單獨熱解殘重量的理論加權值,表明石莼的添加一定程度上促進了熱解反應的進行.混合熱解符合一級動力學方程模型,指前因子A和活化能Ea存在補償效應,共熱解時的A和Ea與褐煤單獨熱解相比均減小....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:40 褐煤石莼共熱解熱重分析動力學browncoalulvaco-pyrolysisthermogravimetricAnalysis

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      • 廢舊印刷線路板的熱重分析及熱解動力學模型

        采用熱重(TG)分析法研究了廢舊FR4型印刷線路板(PCB)的熱解特性,探討了不同升溫速率下廢舊PCB的TG和微分熱重(DTG)曲線及變化規律,利用Starink法精確求解熱解反應活化能(E),利用Malek法判斷得出廢舊PCB的熱解動力學機理函數和指前因子(A).研究結果表明:廢舊FR4型PCB的TG和DTG曲線隨著升溫速率的增大逐步向高溫區移動;起始熱解溫度、最大失重速率對應溫度以及終止熱解溫度也隨著升溫速率的增大而升高;廢舊FR4型PCB的E和A分別為105.75 kJ/mol和7.89×108 min-1....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:17 廢舊印刷線路板熱解熱重分析動力學

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      • 基于動力學的供應鏈物質代謝研究

        以產品材料利用度作為循環經濟的主要績效指標,綜合逆向物流和流通市場結構來考察他們對該績效指標的影響.在構造微分方程的基礎上,建立了流通市場與回收市場中產品流動的模型,并與無逆向物流情況下的流通市場模型進行對比,觀察到市場結構和逆向物流同樣對產品的材料利用度有影響,逆向物流處理能力的增加能提高產品材料利用度.定義了表觀因子和對應公式作為產品材料利用度的統計指標,以便政府與企業調研使用,為實施和評估循環經濟模式提供參考....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:18 動力學供應鏈物質代謝循環經濟.

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      • 飛機地面運行的動力學模型

        建立的飛機地面運動數學模型是“可操縱的”,機體有6個自由度。該模型只要給定操縱信號,就能求出前輪和飛機的運動及其相互作用。飛機地面運動模型采用無滑動輪胎模型,不再引入任何人為的運動學假設,不要事先給定前輪轉角,不依賴于需要復雜測定的側向力函數,考慮了輪胎的滾動特性。對飛機的地面運動一直沿用瞬時轉動中心等價于質心軌跡的曲率中心的假設。研究表明,飛機的瞬時轉動中心與質心軌跡的曲率中心只在飛機穩定轉彎時重合。...

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:31 飛機地面車輛數學模型動力學前輪操縱轉飛機前輪操縱轉向

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      • 腦脊液相位對比動力學MRI研究

        目的相位對比動力學MRI無損傷性探測中腦導水管腦脊液動力學.方法應用相位對比動力學MRI探測了170例中腦導水管腦脊液動力學,其中正常人群組79例,高血壓人群組30例,顱內疾病人群組61例(本組分為交通性腦積水,梗阻性腦積水和大腦半球占位性病變3組).所選擇的參數為最大流速(Vmax),最大流量(Fmax),到頭端峰值時間(Time to Vr)及腦脊液流動圖.結果 79例正常人群組中腦導水管腦脊液動力學為等動力學;高血壓人群組為高動力學;交通性腦積水為超高動力學;梗阻性腦積水為不規則動力學;大腦半球占位性病變組為低動力學.結論相位對比動力學MRI對于多種疾病具有重要的臨床意義....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:25 腦脊液動力學CineMRI

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      • 腦脊液相位對比動力學MRI研究

        目的相位對比動力學MRI無損傷性探測中腦導水管腦脊液動力學.方法應用相位對比動力學MRI探測了170例中腦導水管腦脊液動力學,其中正常人群組79例,高血壓人群組30例,顱內疾病人群組61例(本組分為交通性腦積水,梗阻性腦積水和大腦半球占位性病變3組).所選擇的參數為最大流速(Vmax),最大流量(Fmax),到頭端峰值時間(Time to Vr)及腦脊液流動圖.結果 79例正常人群組中腦導水管腦脊液動力學為等動力學;高血壓人群組為高動力學;交通性腦積水為超高動力學;梗阻性腦積水為不規則動力學;大腦半球占位性病變組為低動力學.結論相位對比動力學MRI對于多種疾病具有重要的臨床意義....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:15 腦脊液動力學CineMRI

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      • 石油焦與煤混燒特性及動力學

        以石油焦與煤的混合燃料為研究對象,采用TG-DTG-DSC聯用實驗技術對混合試樣進行了燃燒熱重實驗.分析了混燒特性曲線,計算了各個燃燒特性指數,并采用差減微分法Freeman-Carroll計算了燃燒反應動力學參數.結果表明:各混合試樣均只出現一個位于高溫區段的DTG曲線峰和方向向下的DSC曲線的熱量釋放峰,混合試樣的燃燒過程主要是高溫階段焦炭的著火燃燒過程;混合試樣S2,S3及S5熱量釋放相對較少且不集中,燃燒時間長且不完全;混合試樣S4及S6的熱量釋放集中且時間短,燃燒釋放的熱量相對較多;煙煤含量最多的混合試樣S6的著火特性、燃盡特性指數及綜合燃燒特性參數均高于其它混合試樣以及石油焦的各個相應值,且試樣S6的可燃特性指數也大于石油焦的可燃特性指數;混合試樣活化能均小于石油焦燃燒的活化能,混合試樣比石油焦更易著火燃燒;只要石油焦與煤的混合比例適當,石油焦摻燒煙煤后的燃燒特性優于石油焦單獨燃燒特性,此為解決石油焦難以單獨燃燒利用提供了方法....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:25 石油焦燃燒動力學熱重試驗Petroleumcokecoalcombustionkineticsthermogravimetric

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      • 煙酸鋅熱分解動力學研究

        采用流變相反應法合成了煙酸鋅配合物,用熱分析(TG/DTG)、X射線衍射(XRD)技術研究了固態物質煙酸鋅在空氣中熱分解的過程.熱分析結果表明,煙酸鋅在空氣中是一步分解,其失重率與理論計算失重率相吻合.XRD結果表明,煙酸鋅分解的終產物為ZnO.用Friedman法和Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法求取了分解過程的活化能E,并用多元線性回歸法給出了可能的機理函數,由這些方法得到的動力學數據相互比較吻合....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:33 煙酸鋅XRD熱分解動力學

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      • 紫外線消毒動力學研究

        當原水濁度<3 NTU、色度<5倍、總大腸菌群數為(106~108)個/100 mL時,經試驗確定紫外線消毒反應為一級反應,其反應速率常數k值為4.253 min-1,受溫度的影響較小,半衰期為9.78 s....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:17 紫外線消毒動力學

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      • 淺談機構動力學仿真

        機構的運動學與動力學研究一直以來就是機構設計和分析的重點難點之一.通過重點對曲柄滑塊機構的運動學和動力學的仿真來闡述機構運動學和動力學仿真方法....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:23 曲柄滑塊機構運動學動力學仿真

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      • 含間隙的機構動力學研究進展

        運動副間隙對一些機械系統的影響不容忽視.從建模方法、數值研究方法和近年來的研究狀況等方面對含間隙的機構動力學進行了綜述,總結了含間隙機構動力學的發展現狀,指出了今后研究中應注意的問題....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:27 間隙機構動力學

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      • 城市污泥燃燒特性與動力學研究

        利用熱分析儀研究了升溫速率等試驗參數對城市污泥燃燒特性的影響,并通過改進的Coats-Redfern方法得出污泥燃燒過程中揮發分第一階段、第二階段以及焦炭段的最佳機理函數.結果表明:升溫速率對污泥燃燒特性影響較大,但水分和粒徑整體上對污泥燃燒特性影響不大;數值模擬結果與試驗結果具有良好的一致性....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:31 污泥燃燒特性動力學

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      • 氰氟草酯水解動力學研究

        研究了氰氟草酯在不同溫度、不同pH奈件下于水溶液中的降解動態,并通過液相色譜法對水解產物進行了鑒定.結果表明,氰氟草酯在酸性條件下比較穩定,在微酸性及中性條件下水解速度加快,在堿性條件下水解迅速;溫度升高水解反應加速,水解反應溫度效應系數為2.1~3.0,活化能為74.90 kJ/mol.水解產物主要是(R)-2-[4(4-氰基-2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸、(R)-2-[4(4-羧基-2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸和(R)-2-[4(4-氨基甲?;?2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:14 氰氟草酯水解動力學

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      • 配氣機構動力學仿真分析

        以某柴油機配氣機構為例,利用AVLTycon軟件建立了該配氣機構的動力學模型,采用理論計算和仿真分析的方法確定了配氣機構動力學模型的主要參數,并對其動態特性進行了仿真分析,得到了該配氣機構存在的問題,為配氣機構動態性能的評價和下一步優化提供了依據....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:14 AVLTycon動力學仿真分析

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      • 自動導引車動力學分析及仿真

        自動導引小車動態性能的優劣直接影響到自動化立庫的可靠性和效率,傳統的經驗設計方法很難掌握其動力學特性變化規律.以昆船集團研發的自動導引車為例,進行了合理的幾何結構簡化與有限元網格劃分,建立了自動導引車的動力學模型.按照小車的實際受力情況完成載荷與邊界條件的加載,利用MSC/Naatran進行了分析計算,得到了小車在加速行走和急停過程中的結構應力、變形以及疲勞壽命....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:22 自動導引車動力學有限元仿真

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      • 基于MATLAB的受電弓動力學仿真

        利用MATLAB函數求解約束方程,建立了受電弓的動力學仿真模型,并以國產SS7型機車的受電弓為算例對受電弓進行了仿真分析.仿真結果表明,該仿真模型可以方便地獲得受電弓的動力學參數,為實現受電弓的控制及性能改進提供了理論依據....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:38 MATLAB受電弓動力學

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      • 壓力容器系統動力學特性分析

        通過有限元分析發現電機及變速箱等結構對壓力容器系統的動力學特性有不可忽略的影響,導致上封頭出現局部彎曲及拉伸振型,如若發生共振,將產生很大的動應力,引起振動疲勞,影響結構的安全性....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:20 壓力容器有限元動力學

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      • 水中臭氧的分解動力學研究

        在盡可能地排除UV、傳質及自由基吸收劑等影響的情況下,在 293.2~298.5K和pH3.2~13.0條件下,用Stopped-Flow光譜儀研究了O3在水中分解反應動力學.pH3.2~13.0條件下,O3分解相對于O3的反應級數為1級.在pH 10.1~10.3之間,OH(或pH對O3分解的影響可能有一個突變點.pH 10.1~10.3以下(含pH 10.1點),O3分解相對于OH(反應級數平均為0.13, 在pH 10.1~10.3以上(含pH 10.3點),O3分解相對于OH(反應級數為1.37.在pH 10.1~10. 3以下時,O3分解活化能為146.7kJ@mol(1....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:20 臭氧分解動力學

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      • 酯化酶動力學研究

        對紅曲霉、大曲以及根霉菌對單一酸(乙酸、己酸、乳酸、丁酸)和混合酸(四大酸按1:1:1:1混合)的酯化效果進行了研究,結果表明,紅曲霉能促進己酸、丁酸及混合酸與乙醇的酯化作用,生成的酯類物質均為己酸乙酯,而且酯化能力極強;大曲能促進己酸、丁酸及混合酸與乙醇的酯化作用,生成的酯類物質均為己酸乙酯,并且能促進乙酸與乙醇的酯化生成乙酸乙酯;根霉能促進己酸和混合酸與乙醇的酯化作用,生成少量的己酸乙酯和乳酸乙酯....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:29 白酒酯化酶酯化動力學

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      • 生物大分子結晶過程的動力學

        闡述了生物大分子結晶的一般過程,分析了結晶的機制和動力學....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:21 生物大分子結晶動力學biologicalmacromoleculecrystallizationkinetics

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      • 施工結構安全與動力學計算

        針對施工中高發事故的動力學分析發現,沖擊能對結構剛度和被沖擊的結構材料比能是施工結構事故危險的焦點和理論根源.通過對比能的研究還發現動靜兩種方法的結果相悖,與此同時,還意外發現了有趣的沖擊等體積結構應力雷同效應,和直接利用能量原理求解結構應力的新方法....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:20 沖擊能動力學應變能比能結構剛度變位撕裂原理

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      • 鈣基固硫產物動力學的實驗研究

        采用改進后的自動定硫儀,把硫酸鈣直接放到高溫區,測出不同溫度下的硫酸鈣分解率.應用物理化學中熱力學函數,得到了固硫分解動力學方程,證明在一定溫度范圍內,溫度變化對活化能的影響不太顯著....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:27 固硫硫酸鈣動力學熱穩定性

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      • 聚馬來酸與蠶絲的交聯反應動力學

        文章研究了聚馬來酸與蠶絲反應的交聯度與焙烘溫度之間的關系.動力學參數包括速率常數、阿累尼烏斯活化能和頻率系數由未反應的聚馬來酸的HPLC測定分析,結果表明為假一級動力學特征,阿累尼烏斯活化能和頻率系數分別為101.5 kJ/mol和1.7×1010s-1....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:28 交聯耐久壓燙(DP)動力學聚馬來酸蠶絲

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      • 曲柄滑塊機構動力學研究

        介紹了機械動力學理論基礎與研究方法,用動靜法進行了曲柄滑塊機構的動力學求解.建立了曲柄滑塊機構的數學模型,以矩陣實驗室(Matrix Laboratory,MATLAB)(仿真鏈接Simulink)、機械系統自動動力學分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechnical Systems,ADAMS)為研究平臺,進行了仿真比較,探索了機構的動力分析和彈性動力分析方法....

        2020-08-31 10:42:30瀏覽:24 曲柄滑塊機構動力學仿真矩陣實驗室機械系統自動動力學分析

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